LA GUERRA ACTUAL TRAERA~ El EL AVION PARA TODOS - [PDF Document] (2024)

LA GUERRA ACTUAL TRAERA~ El EL AVION PARA TODOS - [PDF Document] (1)

gay unas ¡dea~unive~aJ1stasque4ebencrecery pr~paga~ueni5~sque por~u proyección directa abre a~gran-de~masaa por 1~c~trafiainf1uenci~de 1a~secta2y de los catecúmenos.L~genteofrecea e~ta~nocionesuna suer-~te diø re~istenoiaa la 1~enetración~Iace que f!uyan y que di~eurran ao-bre las ma~uEcomo la lluvia sobrelas~Iuma~ de ciertos pájaro~sin penetrarfácilmente. Fin los EstwIo~Unidos bayM~a.9univer~1iatasparatodoslos usos~comoUfl~1i~reflciao una fb~iacióndi-recta del espíritu de clan propio de~tI3 descubridoresingleses. Hay reli-glones•priva&ts, gruposde desnudistasque haoen un rito liberador de suspráctIoas~asociacionesde vegetarianosc~uequieres redimir ~l mund

0 por lasdigestio~es~fabricantasde calzado ~equieren mojorar el hombro por la adop-ción do unos taconesqu~no afeC.taflal cereba,t,y miles d~egnipos de todoor~lenque quieren revestir sg negocioparticular de unas mir~2ed~nforasy~miver~flstaa~1j~ diflot~distin-guir lo qU~f~Çay~de sincero en todoest? y

1~’u~se ~maga COmD finalidad~ tartufismo económico.

~-~oraro es encontrad algo que seIim4te aoiamente a servir para lo que~& ha hecho. Una nevera eléctrica es~1 tal1~nián para todos loa hogares.Unos guantes de goma’ la felicidad pa.~~a toda.~i•a~arasa de casa. Siempre~ del objeto la idea universalistarad~itora. Má~que las bondades dela idees siempre se aconiumbra ~ po-~er por delaiite el sentido de panacea,~Aeilberaclón, d~bienestar dedicado con;n1 testo altruista a todo el géfter

0 bu-~na~o en un adái~do tutelaje magnh-ficaan~nt~emane.jado. Eh mism0 che-~w~ing-gum,la goma de mascar, tiene~ ‘virtud~e~nmanosde lo~maestrasy~e los artistas de la propaganda deembellecery hacer m&s tentadoras las!uejWasy los roatros de las mnarics-~ gmcias al ejercicio y a la gim-hasia dd esterno-cleido-mastoideo,unr’úsculo como otro cualquiera que da~ forma al 6va;~ode la cara. Y hastahalos tlraxites pueden tener la v~rLUdde transformar en un 20 por 100 laclave de los negocios, en un pais eneficiencia y la presentación que es lael que los tirantes son como una he-~ejha y natán decrata~osal dcsuso,hasta que un fabricante avispado en-cueatre •~ fórmu1a~todavíano emplea-da, de cantar sus exceencias.

J~~aaviación para todos ha formMoÇambién,en aquel país, aj lado da es-~as Ideas con todo el beato do eflelen-Ves proselitistas.Y ha llegado a reuhirUna cifra de convencidos magnífica.Puede dccirae que en ningún país delInundo el númor0 de particulares qued~iaponeiide un aparato ~ su u~ioypara au deporte, alcanza~a cifra queha flegado a renoir a im pilotOS pri-vados d~lo~Estados tJaidm. Por unlado la aviación civil de las grandes11-iieas florecen com0 negocios franca~menteprivadon am subvencionepguber-aninentalesy cubren cada día

1oa iti-ncrariosconuna clientelaextrictamPn-te particu~ar.Los hombrasde ncgocioa,lo~artistas, los que no pueden peParel ojo en los traqueteoede los pullmanamericanos,~ han adoptadoy les confamiliarea Y & gusto íel aire ha re-percutid~en la acrie de aparatos quec da aflo van engrosandola lista delos aficionadosque vue~aTlpor sí mis-LOCa Y que recorren como otro deportem~ts~c~ruoel “yeehting”~ por ejemplo.lo ~ debe de la Unión.

En los Estados Unidas, el papel dea~Ió’i es realmente más fácil que enEuropa, para~erj toinacl~por un cTi~n-te pailicular. IYecde hiego el tofl~dele vida es más amplio, y por lo tantoel co~ttede mantenimiento, ceguro, yde amortización cuadra mejor ~n lospi~eaupuasto5persona~esque en la vidalM~dura y eanl nivel de los salariosde Europa. pam la aviaei6n civil haido creciendo, montands~su ~arejodespu&~de unsa etapasduran y ‘argosde preparación y de un trab’i~Io consi-derable por parte da los fabricantesque han tenido que ~hrir umin~ a laIdea apoyándoseen esta propagandaualvermlista y redentoea que ‘s ge-puma y típic$ de los medios industria~lesde los ll~tadosUnidos. En cua~’quierrevista americanase puedever el gra-bado publicitario de las marcas ~e’aviones ofreciendo a los ell&ntes elconfort, la habitabilidad, la alegría, la~ndependenoia de las alas propias, conlos mismos estrii1u!ot~y casI con lasmismas frases cargadasde explosivosíntimos qife usan los productores deautomóviles.Al lado del piloto y bajoun~ca1:~inacubierta de rodoid, ~ decristalestranspamtntes,con~unos asien-tou ampliosy mullidoS, con un~mílli~i~ielodiosa,con un f~oiur

0que presidey da intimidad y con una muchachapreciosa,cLue; casi pai~eceque debe serv~ndldacon el aparato,sonriente, ma-quillada, bien vestida y con un pei-na&t en el club el aire n,~trastoca niuna línea, todo respira esta felicidady eat~vida mejor que Osel acicatemásfuerte que usan loa vendedores ame-•ricanos para decidir al nuevo clic ate.

—~Porquó fo vuelausted tambión?— preguntana quina pasa la página.— ~o se prive de la emoción :nejorde nueetr0 tiempo. l~ueniro aparato ynueslra organización le pueden iro-porcionar asenuevo entanto~teiaj vidade hoy. Puedo comprarioa plazos.Pue-de aprender a volar en pocashora~.N~necesitade trámites nl de documentosdfffcila~. La Compailia se encargadetodo, El avión cia prestigio. Crea por-sunalidad. Abre campos nuevos a losnegocios. Usted volará también, si es-cueha y cta oídos a uno de nuestrosrepresentantesque le explicará las be-I1dZOS (15 nuestr0 ditimo modelo y lebr~ndgráuna prueba ~b5outamentegratis en uno de nuestros aeródromos.

Y al pie, ce consigna siemprey conletras grandes el nombre de una fáfri-ca lo ratelmoque do perfumes,o de fa-bricantcs de ehaleta, ,~, de marcas deautomóviles guie se desta~corno el‘Sésam0ábieto’~ante un mundo deInusitada atracción.

Un nombre que en este caso puede~ ~en, el de Aeronca, la marca

más l:kopul~aramaridajna de aviofla~privade4 u otro cu~aIIqniera.‘~ll d~PayásrClub, el (le Waco, el de Stint-son u otro semejante de cualquiernombre de empresa que se hayapreocupado de llen~r ~u apostoladoredcncionjst~y de incrementarla “cfi-ciencia” del hombre americano, porel lad0 de la aviaci&n.

y * .#

Walj~r J. Friendlaadier,tiene en elcampode la aviación americanoun pa-PcI parecido. lin~Jtacionesaparte, delque tiene Ford en la historial del auto-móvil.

~ll actual presidentedo la Aeronau-tical Cowporation~ Am~rlca,el popu-lar fabricante del alparato Aeronca,tuvo en este aspectola. primera idas.de ~o que tenía qu~ser ~a aviaciónpara todos.

No era unh ide~e~frfctamente0r1-’gii~ ~eu e{-~tiempo en que ie vino alas circunvolucionesgris~del cerebrodel promoton americano que fuó allápor los alrodedore~de~ afio 1927.Ex’a una idea que habla antes tenidoSUS iniciadoras y que había dado pie aIndustriasdea:i~tovuefoç Peroert Euro-p~,y ya sesabe que Europa por muthoque haga y por amplio y hondo querealice, a los ojos de lo~americanos,n~puede hacer m~ ~ue ensayos ti-mides. L~casaHavilland, inglesa, porejemplo, venía realizandodesde1920 unprograma parecido al que se le habíasugeridoal emprendedor americano.

En unat de las entrevistas por radio,ha explicado este promotor la historiabreve de su crecimientt, industrial ylo~ primeros pasos de su .empr~saUna empreSa que tuvo su origen enese escenari0cien por cien americanode las llanuras del Esta&~de Texas,que es ci mareo de la~películas de va-quema, llamadas mnclxas veces conexceso, del Oes’te americano. En RíoBravo, un poc~solitario, lo mismo queMignet, estudió .su primer model0 deAeronca. Voló con ól. Perbsus tiemposeran difíciles, porque tambión en elparaL)o americano necesiten ciertasideas y ciertos caracteres, esperar quelos tiempos buenos pongan un m-pulsoen a hinchazón de las velas.La-’chó, hasta el último’ dólar... Y osperóaclue llegaran algunosmás para Ile-var a cabo su obra. Pei~~ hicieronesperar un poco. No lluoven los dólarestan f~ci1menle y Texas paca quizás de-ma-lado de las sr~qumaspro4ongadas yde un clima demasiadot~.lidoy desér-tice. Hubo necesidad do esperar...

Con varios aviadores amigos tuvouna oportunidad de lanzarsea un pe-godo inmediato. Ea la base de SanBenito se liquidaron una veintena deaparatosviejos amorti7adosy en plande deshechode k~áviación militar. En-tse todos compraron el lota, por cuatro0chavos,y empezaronun~labor de reconstruccióny de puesta a punto. Ylo mismo que Lindberg en sus prime-ros tiempos se dedicaron n sacar par-tido de su compra, dedl~.ndosea losvuelos con pasnjeros, a transportes ya la carga. Poco a poco fueron eman~cipándo~ey abandonándolesusconipafieros y quedó so~con un avión unpoco destartalado, pero que cumplía sumisión de vuelo. Y al peGo tiempo lasuerte se le volvió de cara. E~tafor-tuna emericana, personaje inipresein-dila’e en todas lael vidas importantesyen todaslas novelas e,rtimulantes,hizosu aparición...

Se d~scubrióen el país una riquezaminera importante. Y el avión de Fried-lander se transrormó en el medio delocomoción preferido de los minerosMuestrae d~los yacimientos, medica-mentes, traslado de enfermos, viajesde los hombres de negocIos, todo fuéhecho por la mediación de estas alasque vivieron sus primeras horas deaviacióncivil e incrustaron en la man-te de~pilot.~do circunstancias, la ideade que una aviación privada tenía unamplio margen y una posible y sólidaposibilidad de vida.

En 1923 se unió con ial Ae!ronauticalCorp. of Amonen.que había tenid01susprimeras ideas sobre el mismo puntoy. presentaron entonces al Gobiernoamericano, según confesión de Puad-lander, un primer plan de infanteríaaviatoria, que no fué estimado viab’.e.Una suerte de anticipo de lo que losalemanashan realizado en Grecia...

Limitada la construccióna ~os apa-ratos de paz, en el primer afio, salie-ron de la fábrica solamente15 Acron-cas. Era la primera base.~hte año úl’-tImo, y de este tipo de dos pasajeros,la marca ha lanzado al mercado unos8.000 aparatos,y uno de los olientesmá~asiduos ha sido precisamenteelEjército y la Armada a través de susoficiales.

Eriediander eran en ~a aviación pri-vada de todo el mundo, y consideraque los aparatosamericanosrespondenmagníficamente bien al cometido delservicio particular.

Y lo confirma con ol éxito que hatenido el último rally de Mmmi, pa-trocinado por el Club Nacional Uni-versitario que ha reunido en una mag-pifien demostración unisi cifra ae1.100 aparatosprivados, lkvados allípor sus pr’opios duefío5, que, celebra-ron espléndidamenteuna “jamboree”entusiastade la aviación popular.

Ahora se propone, este fabricanteeOfl todos los demás gruposds los Es-tados Unidos, una tourné de pilotosturistas por todo 01 continente ama-rican0 con estos aparatosen plan deexcursión amistosa,con el fin de quelos habitantesdel nuevo continente seconozcan mñtuamente mejor.

Y considera, que con su~tipo (le epa-rato, que génoricaniente es imitado~en América por muchos otros fabri-cantes, la aviación civil, luego de lapost guerra, con al incremento quehabrá tomado la aviación en su as-pcct0 técnico, entrará en la fase dediv~gaciónque precisa.

Las enornica fábricas del rearme a-niericano, y su capacidadde pr&duc-ción pueden permitir ampliamente eldesarroPode un plan seriada de pro-ducción de aparatadciviles que lo con-viertan en e tono ageqi$bl~dej aa--tomóvil part~cuLtr,

Un aparat.~~,americano,del tipo Aa-rones, viene a costar ahora ODU Unmotor da 65 H. P. Continental, refri-gerado por aire, con cabina cerrada,yala alta. una cifra que escila entre1.500 y 2.000 dólares.

Se puede adauirir a plazos, y elcoste del título de pilote va compren-did0 en el ~secio d~compra. El tí-tulo so puede superar normalmentecon un máximo de siete horas deVuelo.

Este aparato vuela a 180 por hora,aterriza a manos de 50 kms., por hora.y necesita zo’amento 200 metros garael despegueen cualquier tlp~ de te-rreno.

La cabilm, como la de un coche,es a,pta-para dos pdr~onas,acatadasde COstadoS lo que PeX’nhlte la conver-sación y no exige indumentaria típicade vuelo.

El “Supes Chiel Aeronoa”, tiene enlos Estados Unidos, una red de aero-dromos, de estacionesde servicio, yde itinerarios, que reapalda do todas~as comodidadesdeseablesy al tonodril turismo automovilístico, el empleode~ avión para el deporte o el nc.’godo.

Es la s~viaci6ncivil, con todo sucuadro de ventadas. — FR4NOI&1O

GIBERT.

Un~nueva marca suizade vuelo a vela

Davos.—Se ha establecido una nue-va ~iarca suiza de Vuelo a vela, E~campeón, Fritz Giur, ha realizado abordo de u~ planeador bi-plaza, unvuelo de 4 h. 43 ra.—Alfil.

El boxeo, no e~precisamente undeporte joven Desde aquellos históri-ces combatesdel Marqués de Quena-berry. en campo abierto. el oído aten-to para que la policía no los inta-rrumpiese,a la luz de la luna, y conel puño descubierto. a hoy se ha for-jado Una verdadera historia, una 11-nos en franc,,~azocase,a través da lacual, han asomado centenares de fi-guras y estrellas de~“ring”, que des-pués de unos años de gloria se hanido de la órbita de la fama, como co.’metas en rauda dEisdeflSo, hacia abis-.mos de olvido y profundidad...

¿Ha progresail~la forma de Cora—batir, es mejor el eStilo de hoy al deayer; fueron mejores los viejos p10—neros del deporte de los pufos a losvalores que ahora privan en los ring~del mundo?

En torno a estas preguntas, podría~ntablarse una verdaderacontroversia,una discusión interm.inab~e,y hasta

~cierto punto estéril, ya que fo siendo~posible enfrentar en una misma re-

sina, a aquellos que un día marcaron; un jalón glorio~ en la historia del~boxeo, y los que ahoz~figuran en elprimer plano, es iinútil hablar de su-porioridades, ni tan siquiera establecercomparaciones,enfrentando estilos,tác-tiras y figuras que por no corres-pender a una misma época, nuncapudieron medir sus posibilidades enun “ring” de palea~..

Sin embargo, es indudable que elarte de pelaar ha sufrido radicalestransformacioneS desde los lejunostiempos de Bob Fitzlmond~,pongamospor ejemplo, a los nuestros de Ms.r-ccl Phil, y ello eS lógico, porque tam-bién el reglamento, la distancia de loscombates y otros factores invo~ucra-dos con el miSmo boxeo han cambia-do al correr de lo~ tiempos, comotambiénes lógico suponer que en csta

Seidiler desafíaa JeanKreiÍz

BerMn.—El boxeador alemándel pesoocmi-pesadoReina Seidier, de Berlín,ha sido desafiado para un combate enel que se disputará el título, por suantecesor Jean Kreitz, de., Aquisgran.

evoluelén constante el boxeo, haiya me’-joradoen su fondo y aun en su torm~.,

E~e~dibujo que ilustra esteártículo,podráver el lector. cristalizadosen susguardias,cinco estilos, que correspon-diendo cada uno, a uno de los cern-peonesque m~ gloria dió a st’ nora-bree son en su forma( y maneras,asen-cialxusnta distintos. Cada uno de estosbonea-foresi,cuya guardia correspondíaclásicamenteal perfil de esto.~dibujos,llegó , lejos, muy lejos, en la historiadel ring. De la guardia un tanto rl..gid.a, propia del boxeo de estudio enbusca do la decisión rápida y natu-ralmente pausado que debía sin dudaadoptarsieen los dramáticos combatesa. “finilis” o a límites que hoy pare-carían exagerados,de Bob Fitziniondsllegarnos a la guardia cerrada. pegadaal cuerpo do un batallador ardorosocomo Mrcel Thi~, pasando por la ele-ganela del gesto y sitprema coflcep~.ción del boxeo del gran GeorgesCar-pentier, verdadero artista del ring, ycruzando com0 fases intermedias conel balanceo clásico del noqueador quesabe lo que vale su izquierda, repre-sentad,~por el francés Criqul y laguardia entre clásica y cerrada delque fué campeóneuropeo de los ga-lbS, Ledoux.

Cadauno do dichos boxeadorestuvouna distinta concepción de lo que erael arte de pelear. Thil por ejemplo losacrifica todo a la eficacia: Carpen-tier supo compaginar brillantemente lapegada, la rapidez y las manerasea-peefaculares logrando siendo escas~-mente un medio derrotar al campeónmundial del pes0 mmi. pesado 1929, Le-vinsky, arrebatándolo la corona y en-frentarse después con pesos fuertesde la talla de Delnpsey y Tunney,

Las frguras de ~sto5 cinc0 cam~peo-nes, se desdibujanya ni correr de lostiempos, mientrasel polvo de los anoSdifumina en la lejanía su glorioso re-cuerdo. Algunos detalles sobre SU bis-tonal servirán para fijar exactamen-te la idiosincracia da estos pugilistasque tiene sin duda claros reflejos ensus guardias, actitud que revela ~aslsiempre como piensa, como actúa yque ideas tiene sobre el boxeo, uncampeón.

Bob Fitzinionds, pertenece a lo quepodríamos llamar primeras fese~dela historia pugilística. Nace en 1862en Esto; condado de Cornvall, en In-glaterria, y sus primeros pasos en lasenda del boxeo pertenece a esta fasemisteriosaen el que el deporte de losguantes vive perseguido. FitzzimOfldses fin peso medio en suS primerostiempos. Tiene dinamita en su izquier-da y en aquellas peleas a PUfO librecausó yerdaderos estropicios ante losorejeras hombres que entonces gallea-bati en su país.

En 1897 conquista el campeonato

ba’ncia~y estilos y en cambio, en prt-mera categoría,tres provincias inserí-bieron a suS nadadoras y sólo Madridpresentó Un equipo completo, pues porZaragozanadarondoe chicasy Ifo 80.-la representabaa la Provincial de Bar-celona.

Los que queremosal más bello del0~deportes esperamocque este afio.en Madrid, veremos confirmada,~engrandes realidades las magníficas es-peranzasque s~iniciaron el año Pa-sado.

“~1 deporto por el deporte” es ellema de la Falangeque ha de ser laverdaderapropulsorade la natae1~5nfemenina. pucc~us afiliadas, la prao-ticail de la única masleraque e~po-albio llegar ~l objetivo sabiendo ga-~ar sin petulanciasy exhibicionlsmcey sabiendoperder S1~Odlo~y renco-res, haciendode la vtctrn-i~u~ejOIn-pie para el que pierde y de

1a derro-ta Un ~tímulo para proseguir luchan—do con la amia alegría qu~da el la-.char pura Y noblemente en el de-porte. — MARY BERNET,

mundial de todas tas categorías«~Carson,noqueandoen 14 asaltosaJa~-raes 3, Corbett, pero poe

0 tiempo J.~dura la gloria. ya que J~imJefries, ledestron~por la misma vía ei~11 a~l..to~dos anos después. Fitzirnonds noes un de medias tintas y en su re-corid apen~ figura algún que otroterminado.o gana ~ pierde antes ~eIlímite. Jue~usus combatesa cara oCruz y su grarj izqudenfacasi siemprela monedaque lei da el triunfo. Fitzl.atonde tiene una “coz” que lanza casieflenipre en directo con gran rapidez.Y el adversario se derrumba ante elhombreit~n, que parece arrancad0 deuna estampa de fin de siglo, comofe1ln~1na44:spor un rayo. Boh Fjtzj-monds tuvo i~lfin de su carrera unrápida declive cuyo final fueron dosk. o. consecutivos a manos de JackJonbson en 1907 y ante Bill Lang enAus~tra~iaen 1909. Unos alíes despuóa—1917---Fitzimonds moría de una te-rrible enfermedad olvidado ya mientrasel boxeos ~~~yoealbores casi alcanzó,se encumbraba cada vez má~~n eldifícil camin0 de la popularidad niun-dial.

Criq’ui, es aquel pesa pluma de tanformidable historial y que durante 13aAo~ mantiene enhiesto el paiellónfranc~ en el peso pdima. Gran ra-pides en su desplazamiento,golpe pro-ciso y seco, combatividad tepleta deardor, Son sus grandes armas, las quele llevan a través de un denso his-tonal,1 que tiene el parisIno en su ha-ben a la conquista d~tres títulos: elde ~rancia en 1921, noqueand0a Gra-si en París en ejprimer 2.nito: lacoronaeuropeanoqueandotambién en1922 a Artur Whyas en 12 períodos3’ el mundial a~siguiente año hall~-d~,a Johny I{ilbane en Nueva Yorkpor k, o, en seiS asaltos.

POro los americanos le preparan lagran redadamuy pronto y deja al si-guiente mes su título. a los puntos.a manos dei Jobny Dundee. Este esya el principio del fin, y también sehunde pronto Criqut en la obscuridad,dejando un feliz recuerdo.

Ledoux también es un noqueador.Su peligrosa figura se adyi~rte mor-diente bajo el tamiz de una guardia,pronta a~ataque. El k, o. no es florde un día en su dilatado recaed, quetiene loe puntos do m~saltura conla conquista del ~m~eonato europeade los gallos en DIOPPO ante DlggerSta.nley por k, o. aB 7 asaltos; tituloque conserva hasta 1923, perdiéncfoloa manosdel inglés Lake, por puntosen Londres. Pero Ledoux que es unpugilista d~ánim0 recio y niorai tota-piada, que no te desanima, haceuna brillante incursión en el pesopi~unia, y ~logra to.~t~ítulos fran~é~y europeo venciendo a los puntos en20 asaltos, en Paría, en 1924 a Edua.rdMassart.

A Lcxlouh le vimos en Barcelonaante Young Ciclono en 1926 perdien-do a los puntos. Sus magníficas fa-cultades que le habían mantenido enla resma durante 16 alíes ya empe-zaban a decrecer, pero aun era algomás que la sombra de un gran caza-peón corno ~udo c~mprobarse..,

Paradetallar toda La historia y todoel valor que Georges Carpentier tienetanto corno símbolo que com0 pugilia-

~ta dei clase excepciosajen la llistoriadel boxeo, haría falta un libro entero,Nos limItaremos a resumir algunosdatos destacadosde sui vida Carpen-tiar — que nace en Lievin-les-Lenjien el aflo 1894 — abre al boxeo nue-vos horizontes e introduo~ en él laelegancia del gesto. la habilidad, laciencia renovando por completo aque-lles tácticas rudimentarias Je guipey porrazo. Siendo un atleta verán-deramentecompleto, se enfrenta a lolargo de su carrera. con pasos querayan al medi0 o medio fuerte com~máximo, a pesosde tulIa muy supe-rior y les vence y noquea en supre-mas demostraciones, de como la ha-bilidad, el arte y la inteligencia pus-den más que la faex~a.Carpentier,varias veces campeón de Francis,campeóncíe Eu~ropado los medios alvencer en Mónaco, por k. o. en dosreunde a .flm Sullivan, en 1913 se pro-cIerna campeóneurope~de los fuer-tes a~vencer en Gante a Bombas-dier WellS por le. o. en 4 amitos. Elllamado“campeónhorizontal” haceho.’nor esta voz a su apodo... En 1922vence a B. LeVinSky en Jersey ~~itypor k. o. y alcanza la bande de cern-peón mundial del peso niedi0 fuerte.Al año siguiente se enfrenta con JaekDempsey en al cénlt de su fama enJeeseycity. Oarpentier arrastra ~. leamultitudes y cobra 2.400.000 franco~(200.000 dólares) para pelear. Es,j~suma m~agrande que Jamás ha co-brado un boxeador francós. Oempsey,sin embargo,haoe honor a su famay le noqueó en c4at4q asaltos. Mafio siguientepierde por abandonoenParis ante Battiling Siki y los titu-lo~de Francia, Europa y mundial d~medio fuertes y el de Europa de losfuertes se esfuman. Aun reconquistael Cazapeonatode Fr~ncIade los fuer’-te~~~ln ~ después,y Georges~otra yaz el charco y en Améa’lca ~enfrentaa Genne Tunney que ha he-olio ya ra aparición en el mund0 pu..gilhatico, pero es vencido.

Y llegamos a Marcol Thil, que nt~es precisamenteuna figura del ayes’~y que puede muy bien pasar comaun representantede la época inoders.un ya que sus triu~fo5. y ‘aurelea~pese a su ind’uzcutible veteranía aune~táUmuy recientes. Oampeón euro~’peA0 y mundial del peso medio Thil.es la estanipa fiel del boxeador q~iese ha forjado asimiSmo al compásdocien combates, duvísimos, de millaresde golpes capeadoscon un estilo te-naz, valiente. duro. Un camino sri-aedo y ardu~,le llevó a l~ alto. Ahdonde otros fracasaron, Thii , . in serun ~gido precisarnantO, tnunfó ~afuerza d~constanciay amor propio.‘Y en su guardia — pegados los pu-fios al cuerpo coma invitando al kd-.versarlO a la batalla corta — se re-floja toda la personalidadde este pa-ladin d~lboxco combativo,

Porqueayer y hoy antesy después,la valentía y’ la combatividad son ar-mas de primer orden en eldel ring, — Caríes PARDO. ‘~

PALABRAS DE UN PRECURSOR

LA GUERRA ACTUAL TRAERA~ 25PRECIODEL

EJEMPLAREL AVION PARA TODOSMr. Walter J. Friediander, el creador del primer aviónamericano de tipo utilifario,el “Aeronca”, prof etizapara la post guerra el auge del avión particular

Año ~x~II1.-N~n~. 561S ~DICION DR T.& MA~A.NA

El munbeDQporfiuoFUNDADO EN 1006 DomIngos5 de octubrede 1941

DE

Redati:Áós, Admi’

nistradón, T~Ueft$Olpu-rACION.33~BARC~ELONA

T~LZ~ONOS

p.d~tLe~ . 55B54M~e.a’D. 55844

su REGRESO DE AMERICL..

AYER A HOY

EL ESTILO DE CINCO CAMPEONES DELRING, CRISTALIZADO EN SU GUARDIA...

...o LO QUE VA DE BOB TITZIMONOS A MARCELTHIL, PASANDO POR GIORGES CARPENTIER

~m»l1sta y elegantedel Aeronca Ch1ef~w’o de loe prototipos de la aviación privada americana.soqiuoI~Taagraude~dt~esa.eren~uticas.EstemodeL,~de la. fotografíamuestra eU pleno vuele’ el aparato que cubrióde m~~ ti’~Zoun raid de 2.800 mi lIso, que equivalena 4,~OOknis. de 108 Angelesa New York. e~n30 h.4’l m.

sin repostarsedeesencia y con Viento adverso

Fit~z1monds~Criqul ~a~pen~1er,Ledoux. ThiI, c~jn~ clísi cas guardiia~de combate

el Rad Club Deportivo Españoi~fteé recibido con todos los honores.2u jira feliz había cateandoadml.ro-ciáis general entre lo~9a/ieiona~tosespañoles.El 5 de octubre dr 1926tsé recibi&~el ~qu~p&“u ‘~iApea’2e-ro de Gracj~por un dent~oéntu-siesta que tr~stinvon4óe los Juga-dores blanquiarulessu caríuíosaad-Malón.. Espontáneamente,sin m4raspartidistas de rivalidad cieporUvaregtonaJ, sin ot

40 afán que el de

~eadir tribsto de afecto y simpati~5a quIenes habían mm’eoicjo por eapundonor deportivo el fraternalabraso de los sinceros d’SpOt’tista.9,una mtdtiteui en.twsktstaíes recibiócalurosamente,invadiend4 los ande-sea.

N0 faltó la representación delClub de Fútbol Barcelona, el etense9-lvaZ, qn-’ ant” 7ng hechesSupo res—db’ hemenajsa los méritosdel cqut-po blanqaiazul exc’srsionista. JoséSainitter, es nombre 1/ representa-ción de sis Club, al frente deTo,s 5u-gadoies azslgilanq, ofrenctó Un de-ljcado presente a Ricardo Zamorq,capItán del cendro españolista,

ha Federación Catalana de Fút-bol, se honró recibiend0 solemne-mente“a, ~ salonesde la Vía La-yetaas a los ea,pedicionariosquere-gre.sabancubzerztosde gloria..

La recepción oficial había sidobrillante. El Aywntanlieeto, las aso-cia~ionesdeportivas, 1 “Sindicatode Perindi,qia~ fleportl~’os”,todas lasentidades que militaban en deportese reunieron para tributar al Es-pañol la. cordial adog~daa que selvsbía hecho acreedor.

Por las calles de la ciudad lZiscu~rrió la carauana de automóvilesocupada por los jsgci4ores bla#iqui-acules, acompañadapor el públicoen su ruta hacia el Ayuntamientofi la. Fedeeación. Ricardo Zamoyavióse obligado a dirigir la palabraal público, desde el balcón de lascasas consistoriciles.

En el saldo. do Conferencias, elBarón de Vives. alcalde de Za cia-dad:, obseq”ió a los h~~roesde laasjenturf~de América con un de-Zicado “luach”.

Con broche de oro puro, quedódignamenterdm.atacta, la leUs gestadel Real Club Deportivo Espaíiolpor la América. latina., — DIOGE-NES.

Hoy se disputa el VII pre-mio de La Cavada

Santander.— Hoy, domingossedía-putara 01 séptimo premio de La Ca-varia e~~j~~ii5m~

En L~pruebaintervendráni~ corre-dores Bejaranoy Gutiérrez. a quienesSllil paisanosle.s rendirán un homenajei~or,s~iseepl~ndidasiaotuaoi~nesenesta temporada— Alfil,

1

NOTAS DEL ARCH~VO

FHSTOR!AL DEL RECORD’ DE ESPAÑALISOS

LAS CAMPEONAS ESCRIBEN...

DE LOS 5.000 METROSDE PEDRO PRAT A MANUEL ANDREU, ‘DOSAUTENTICOS VALORES ti ITERNACIONALES

100 metros.dondehailamobtas marcasEs en esta prueba. como en la de

más antiguas de nuestropedestriSmo.La razónesseiidllla: Los principiantes,o Se cree~muy rápidns o muy reala-teiltes y por naturalali~~priniera~ja-clinncianezVa.ii hacia estasdos pille-has. 1

“Carreras a pie” nos da a conocerYa Alberto Malúquer. en su librotiempos logradosen el año 1909 porPedro Prat, cuyos tiempos sOn InCÓ- 1RobertoBoix y en 1912 pite el famosoisiOs para la época (1518” y 15,44”respectivamente)y que hayqueacoger

preparación de aquellos hombres nj ~cori toda clased~reservas.pues nl la ~mentaric~,p&”Iflit~On ~lejer de nuestralO~ teri~Dosnj lcj~ precepto,~,l’egla-menteZaS dudassobre su total valí -

des.Al parecer,ea1914. PedroPrat lo~ró1

iniciar e1 htstori~del record. Nos fal-16,49“ — en la distaflcfa., que podriantan detallasde la prueba, pues no loshemcdpodido hallar e~nuestuas bus-caS, pero es marca que ti0fl~ ciertas

En el mismo año. 3~tlOflcret.ament~’garantías.José María Ug’alde. mejora seis se-el 31 cia julio. en Alza, el guipuzcoanogu~idosla marca de Prat. Cu compe-tencia øOn el f.ra°CésLespielle queseña’ó 16,33” — p~rgno fué 1,omadaenconsideraciónoficialmente.En aquelflhiblflo 4o el madri’eñ~Emilio Gon-zález, que más tarde tendría que ti-guras en la tabla de honor, empiezaa darse a conOcer~No fué haSta1917que el indicado corredor mejora el re-

A] guaba hiato-fiadoresmencionan acord de Prat, mascando16,39” 2e1 mismo añode 191?.Sin p0113er en tela ~ ANDREUPedro Prat. corno autor de 113.19“ ende juicio la lujares.. discrepa.m~to-talmenteen cuanto a 1a fecha, En con Manuel Andreu co~flquistael titar-septiembrede 1915, o sea dos afios ~Ode camp~óuide Barcelona cosa15.23”antes. ya le d~ban como recordman 2 mejOTalidO un quinto de segundoelde España con la marcaen cueeltón. record del vizcaíno. Asistiflice ~,ompla-

Juanito Muguerza,liii admiradoco- cidOS a La obtenció’~de esta marca.sredor elgoibarrés, e~Io~ primeros que significa U~merecido premio aCampeonatosde Espafta,celebradosen la constancia Y espfritu de Sacrificioel campode Atochade Sa’~Sebastián’ del no.table atleta del R.. O. D Es-mejora noteblementeel reeordal qus- pañol de ~legan~e estileY amPUasan-dar campeón con 15.55“ 4. Luego vi- Cada.En el ánimo de los esPectadoresnieronlas discusionessobre si falta.- quedó 1a esperanzaque de la pugnaba una vueltaen el recorridi~.Hoy día entre 105 deis atletas saldría ima ira-es materialmente impoalbie aclarar ~ mejoradel record y co~elloeste punto. perO las refemnc1a.~que la marea decalidad que demandanuestenernossobre 1a oaltdaddel excelente tro ~atletismo Efectivamente,el 13 deatletavascon0~inclinan a creeren su juliO 01 5LZUI~4hIt1a. MaII1IUel ~Aind~u,marca. Al s,fiO siguiente.1918. confir- pla.smábaen realidadSus grandescon-ma SU~posibilidades ~ en el miamo diciones de corredorde Plata el esta-campoque le vid campeónde Espafta b1~CoJ~1111 nuevo record c0l~15,08” -—

Se apropie.del reeordcita 16 13” 8. acercándosepeligrosamenteal ouartoLa supremacía vascmighd~ea caba de hora Y pióando ecu Paso firme e1

pruebaL. Sufre u~jn~-yi,~p~jóncnT~:i~ terrenode la. internacionalidad.Haceaparición ~ lc~corredor~oa.t&alnes ~ ~ ~«~°~‘ que desdeun periódicode fondo Primiero e1 Original TeodOro de Barcelona, le pedíamosa ManuelPonó,e~m~jn~utoespecialllevado a AIiIfl~O11S~eSPecializase~fl l5~pruebascabo en La~Corta, obtiene 15,35“ 2 de pinta Y abandonase— siquieraportiempo no hom*ologadopor no asisth una temporada— 1el~espectaculareslos juecesnombradoSpor la Federa- luchas y victorias que obteníaen e~ci&i Un añodeapuénJottqubMiquel. camPoa través y en 1ac carrerasca

metros lisos, Intenta batir 1a mejor 1 metódicOs colireclores de foix~o, cineactualrecórémannacionalde 400 y 800 llajems para ~umer su eSfuerzoa losde un modo jgnorad~jbaU dandola ha-marca y hac~15,41” 8 en la distan- taUa a ese impalpable co’ztriacainte

cía.Lo~vascos.tena~ces,renuevans’ps lau queia llama cronómetro.Al felicitar-

re!es y primero ~on Germán Oampo les cordialmente, tanto a él corno ay luego por mediación de JeSúsOyar- Fontseré,creemos interPretarel sen-bide, 1e dan u~empujón al record para ~ °° es~entusiasta inúcleo de aiflcio-alejarlo — sólo momentáreamente— ‘~°~ que Sigue con interés1a mejoradel &cancede lo,s eorredore

5del prin- de uno de los más codiciadosy belloscipado Campo logra 15,35” 8 en 1926 recorda de la carrera a Pie. — JOSEy Oyarbide 15,23” 4 en 1928 durante COROMINAS.1a preparacida olímpica. El n~ienro~Oyarbide mejora su record en La se- ~‘ JUniO d~1939, 1~UJSSOL1N1Estadio Olímpico de Amsterdam. Ile- “~eguraban e1 triu~uføgundaeliminatoria de los Juegceen el d1JO~gando en ciutato lugar, ~empo que ~ ~ ídea~escine alzaren a sumás tarde fué anulado de las tablas VCfltUd~ SUS VfrtUdCS tradiC’de record. en ~ revición oficial, ~° Ss.CJifiCIO y heroisnio y LA

Trece años persiste la marca de FuERTE PERSONALIDAD DELOyarbide,Recientemente,el prj~n~de CAUDILLO, SU GENIO NIL1TA1~junio el constantey admirableatleta ~ ~ SABIDURIA DE JEFE DEblanquiazul José Fonteeré,en lucha ESTADO,”

PERFIL DE LOS III CA(t~PEONATOSNACIONALES FEMENINOS DE F0 E. T.

Y DE LAS J. O. N. 5.Por MARY BERNET

El día 10 empiezaii en Madrid los hecho de que se presentaron en ellaIII CampeonatosNacionalesde

1a Sae- nueve provincias en competencia, ivta~.ció~Femenicac3~F E. T. y de las cirid Toledo Valencia, Leda. TarraJ. o. N, S. gona, Cagt,e’llón, Murcia, AIican~je y

Brillante historial el de estoScaza- Cartagena,todaseSt5sprovincias acu-peonatosde la SecciónFemeninaque dieron a Madrid con un equipo coin.-se celebrarán por tercera vez y cuya ple~opresentándoseen todas 1as cUs-fase inicial tuvo por mar~co la ciudad de Barcelo-na. efl donde se celebra-ron en 1939 cosijuntaineil-te con los de tenis. ba.lon-cesto.hockey y rítmica,

Ya en aquellos1 Cam-peonatosSe pudo apreciarclaramentelo~magníficosresultados,que aquel cd-fuerzo del T~epartameflt0Central de Educaeión Fi-aiea. regido entoncesporMasía Teresade Oastro,daría en pro del porve-nfr de la natación forne-riinn en Espada.

María TeresaCOflS1~11I~~en 1939 hacervenir aBar-c.elona a iniciarse en lanoble lucha deportiva amuchachase~cuyaspro-viticieg, no ya la~muje-res, sino que. ni an~leshombres. jamásse hablanpreocupado del deporteacuático; y así vi a nuca-trascamaradasde Sego-vía y otrasprovlincios 111-char bravamentecon ~representantesde Madridy Barcelona. en donde eldeportetiene todaslas fa-ciidades y mile

5 deadeptos.

El añopaSaclo~en Ma-drid, los campeonatosto-maros ya rango de gil-encompetlchhi liatatorla al I1etVi1a~ lu-chandaentrela~ corcherasde La le-1a U~ total d~45 nadadorasrepre-sentantesde onceprovincias capado-las, cifr~que no Se había logrado al-canzarjamásen competicione~de un-taei&n femeriuiia en Fs,~aña.SO apun-tó con ello «~rnverdaderorecord a sufavor Maria Miranda, nuestra actualJefeNacionalde Deportes~

En Madrid se agrupó a lad nadado-ras en do

5 categorías. la primera pa-ra la~nnLladctrssde historial federa-tivo y la segunda para las que seiniciaban en la ‘~ataC1Ó~.Durante eltrauseurS~de la~doe jornadas tuvi-mes una agradabley gran Sorpresac-.u:”l~~ovimos ø.l equipode Toledo si-tuaa-seen el primer l~jgarde la se-guiida categorta.grae1a~al magnificoe~Iuerzodo las hermanasMilagros yCarmen Aguilar, que aulI siendo laprimera competición Oficial que to-Tnaban parje. consiguieron ellas das~ treS rfrmnieros lugares individua-les. Que de estasegundacategoríaesde dondehan de salir nuestrasme-jor~nadadora~.no~lo demuestra el

MART BERNET

LA GUERRA ACTUAL TRAERA~ El EL AVION PARA TODOS - [PDF Document] (2024)

FAQs

¿Cuáles son los 12 principios de la guerra? ›

Los principios de la guerra considerados en el presente trabajo son: objetivo, seguridad, sorpresa, ofensiva, concentración, maniobra, moral, sostenimiento, simplicidad y libertad de acción.

¿Qué significa avion de guerra? ›

Un avión de caza, avión de combate, avión de guerra, o simplemente caza,​ es una aeronave militar diseñada fundamentalmente para la guerra aérea con otras aeronaves, en oposición a los bombarderos, que están diseñados principalmente para atacar objetivos terrestres mediante el lanzamiento de bombas.

¿Cuántos aviones de guerra tiene EE UU? ›

total: 38
Entrada en servicio:1991
Misión:Mando y control, gestión de batalla
Versiones:E-8C
Aeronaves en servicio:17

¿Qué es la guerra en el aire? ›

La guerra aérea incluye bombarderos que atacan instalaciones enemigas o una concentración de tropas enemigas u objetivos estratégicos; aviones de combate que luchan por el control del espacio aéreo; aviones de ataque que participan en apoyo aéreo cercano contra objetivos en tierra; aviación naval volando sobre el mar y ...

¿Cuáles son las 9 leyes de la guerra? ›

Los principios de la guerra: Objetivo, Ofensiva, Masa, Economía de Fuerza, Maniobra, Unidad de Mando, Seguridad, Sorpresa, Simplicidad .

¿Qué son los 7 principios fundamentales? ›

Humanidad, Imparcialidad, Neutralidad, Independencia, Voluntariado, Unidad y Universalidad. Estos son nuestros siete principios. Nuestra base para cambiar el mundo.

¿Cuál es el significado de avión de guerra? ›

Un avión de guerra es un avión que está diseñado para usarse en combates , por ejemplo para atacar a otros aviones o lanzar bombas.

¿Cuál será el próximo avión de combate de Estados Unidos? ›

Se espera que el avión de combate de sexta generación NGAD de la Fuerza Aérea de EE. UU. entre en servicio en 2030. Crédito: Mike Mareen a través de Shutterstock. El F-22 Raptor será reemplazado por el caza NGAD.

¿Qué significa avión en la actualidad? ›

Un avión es un vehículo, provisto de alas y uno o varios motores, capaz de desplazarse por el aire. La palabra aeronave (nave del aire) comúnmente también se utiliza para denominar a los aviones, aunque en realidad puede referirse también a otro tipo de vehículos, como los helicópteros, por ejemplo.

¿Cuál es el país más poderoso del mundo? ›

Característica20222026*
Estados Unidos25.464,4829.902,87
China18.100,0424.035,81
Japón4.233,544.923,43
Alemania4.075,44.822,11
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Feb 23, 2024

¿Cómo se llama el avion más poderoso de Estados Unidos? ›

Lockheed Martin F-22 Raptor
Un F-22 Raptor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en vuelo durante la exhibición Joint Services Open House (JSOH) en enero de 2008.
TipoCaza de superioridad aérea furtivo
FabricantesLockheed Martin y Boeing IDS
Primer vuelo7 de septiembre de 1997
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¿Cuál es la fuerza militar más poderosa del mundo? ›

Fuerzas armadas más grandes del mundo según número de miembros en 2024. Si se atiende al número de integrantes en activo, China tiene actualmente las fuerzas armadas más grandes del mundo, con aproximadamente dos millones de miembros, según datos recogidos en la última edición del Military Strength Ranking.

¿Se siguen utilizando aviones en la guerra hoy en día? ›

Las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos utilizan una amplia variedad de aviones militares en las respectivas ramas de aviación de sus diversas ramas de servicio.

¿Quién inventó el avión de guerra? ›

El desarrollo del avión de guerra por John Herris. Cuando estalló la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914, la tecnología aeronáutica aún estaba dando sus primeros pasos, al igual que las nociones sobre cómo utilizar la aviación en combate.

¿Cuáles son los 5 principios de la guerra? ›

Estas leyes causales que sirven como elementos fundamentales del análisis histórico – militar son los principios de la guerra: 1) Objetivo; 2) Sorpresa; 3) Masa; 4) Economía de fuerza; 5) Maniobra; 6) Ofensiva; 7) Seguridad; 8) Opinión pública; 9) Sencillez; y 10) Unidad de mando2.

¿Cuáles son los principios de guerra de Sun Tzu? ›

Los principios de guerra de Sun Tzu giran en torno al concepto de que la victoria sin lucha directa es la forma más ventajosa de ganar . Parte de lograr este tipo de victoria sin batalla implica cinco rasgos o principios de operaciones militares exitosas: el Camino, el clima, el terreno, el liderazgo y la disciplina.

¿Qué principios se aplican en la guerra? ›

Masa, objetivo, ofensiva, sorpresa, economía de fuerzas, maniobra, unidad de comando, seguridad, simplicidad.

¿Cuáles son los fundamentos de la guerra? ›

Las guerras tienen como origen múltiples causas, entre las que suelen estar el mantenimiento o el cambio de relaciones de poder, dirimir disputas económicas, ideológicas, territoriales (por cuestiones históricas y estratégicas), religiosas, etc. (muchas veces una combinación de causas).

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